高铁绘宏图 盛世新聊城——济郑高铁全线开通运营进入倒计时

编者按27年前，聊城抢抓京九铁路通车的机遇乘势而上，奏响了“天下不敢小聊城”的发展强音。如今，济郑高铁的开通，汇聚起聊城打造山东服务融入新发展格局的西部“战略支点”和山东绿色低碳高质量发展的“两河明珠”城市的澎湃动能。

济郑高铁是连接山东省会都市圈和中原城市群的重要纽带，对助推聊城在新一轮鲁西崛起中走在前、开新局具有划时代的里程碑意义。在济郑高铁全线开通运营进入倒计时之际，今日起《聊城日报》推出“两河之约 筑梦未来——坐着高铁来聊城”专栏，展现“江北水城”风采，打响“两河明珠”品牌，再次点燃“天下不敢小聊城”的豪情，让“坐着高铁来聊城”成为新热度，让更多的人走进聊城、热爱聊城、投资聊城、创业聊城，绘就中国式现代化聊城“新图景”。

巨幅国画《江北水城·两河明珠》聊城盛景图揭幕现场。吕晓磊 马永伟 摄

11月22日，在济郑高铁即将开通运营之际，我市组织多部门到聊城西站开展现场调研，并举行巨幅国画《江北水城·两河明珠》聊城盛景图揭幕活动，为迎接聊城“高铁时代”的到来做好各项准备工作。

目前，济郑高铁新建山东段四个站房内外装饰已基本结束，检票闸机、视频监控、安检仪等设备正安装调试，人力物力满负荷投入，确保在通车前完成全部施工任务。

济郑高铁聊城西站全景。朱玉东 摄

济郑高铁是国家规划高速铁路网“八纵八横”的重要连接线，是山东省“四横六纵”综合运输通道，也是聊城市的首条高速铁路。它连接河南、山东两省省会城市，是沟通东部沿海地区与中原、西部城市群的重要纽带，更是助力鲁西崛起、中原振兴、推进区域性高质量发展的强力支撑。

济郑高铁全长405公里，其中山东段全长168公里，我市境内115.3公里，从济南长清方向在茌平区杜郎口镇引入我市，途经茌平区、经济开发区、东昌府区、阳谷县、莘县，涉及5县区18个镇街。在我市境内设有茌平南站、聊城西站、莘县站三个高铁站。

聊城西站二楼候车大厅。朱玉东 摄

济郑高铁的开通，不但承载着全市人民抢抓历史机遇、创造美好生活的期盼与梦想，还将进一步放大聊城三省交界的区位优势，为聊城抢抓机遇、后发先至提供无限可能。这是事关聊城经济社会发展的大事、要事，也是全市人民翘首以盼的一件喜事。

为了庆祝济郑高铁即将开通运营，中国美协理事、聊城籍著名画家李呈修历时近1年，从谋划创意、资料收集，到实地考察、采风写生，反复推敲，几易其稿，历尽艰辛，最终创作了巨幅国画《江北水城·两河明珠》聊城盛景图。从铁塔到光岳楼，从东昌湖到山陕会馆，画作全景式展现了聊城的历史、现在与未来，为济郑高铁开通运营献上了一份厚礼，也为我市增添了一道亮丽的景观。

《江北水城·两河明珠》聊城盛景图（点击图片看大图）。吕晓磊 马永伟 摄

离家40余年，李呈修的多幅画作被人民大会堂、毛主席纪念堂、深圳市政府等收藏。“这些年，我内心深处始终留有一个位置，期待用饱满的热情、深情的画笔，为家乡聊城创作一幅作品。”李呈修说，自己把对家乡的眷恋都融入了这幅画作里。

聊城是一座因交通而兴盛的城市，古老的大运河赋予了这座城市生生不息的力量，带来了400多年的繁华。近年来，市委、市政府抢抓机遇、科学谋划，把交通设施建设作为打基础、谋全局、利长远、惠民生的头等大事来抓，凝聚全市力量，加快推进高铁、高速、机场、黄河大桥等一批总投资千亿元的重大交通项目建设，加快构建“高铁叠加、高速成网、飞机起降”的综合立体大交通体系。

和谐号列车停靠在聊城西站站台。朱玉东 摄

济郑高铁即将开通运营，我市将迈入“高铁时代”，对聊城而言，这是一条振兴路，也是一条通达路。飞驰的高铁，冲破原有的交通瓶颈，拉近时空距离，也承载着聊城更多发展契机。