使用中国高铁技术，设计最高时速200公里，塞尔维亚迈入高铁时代

穷则变，变则通，如何变？修路是其中一个最高效的方式。有句话叫，要想富，先修路，如果没有路，致富有难度。要想实现经济发展，让民众更富裕，首先必须需要建立四通八达的交通网络。

位于巴尔干半岛的内陆国塞尔维亚，深知修路的重要性。不过，由于条件有限，塞尔维亚靠自己修建难度很大。位于东方的“基建狂魔”中国，成为了塞尔维亚实现目的的希望。两国在基建方面展开深入的合作，并已经取得了成果。

近期，由中国铁路技术装备支持的匈塞铁路塞尔维亚贝尔格莱德-诺维萨德段举行通车仪式。随着该高铁线投入商业运营，标志着塞尔维亚正式迈入了高铁时代。

此次开通的高铁线路从贝尔格莱德站引出，经旧帕佐瓦站，终至诺维萨德站，全长约80公里，设计最高时速200公里。原先90分钟的运行时间，被缩短至30分钟。

这仅仅是整条铁路线的其中一部分，据了解，该铁路线全长有341.7公里，连接着塞尔维亚贝尔格莱德与匈牙利布达佩斯，其中位于塞尔维亚境内的铁路线长183公里。预计在2025年，整条铁路线将投入运营。

未来全线通车后，原先8小时的车程将会缩短至3小时内。随着时间的大幅缩短，两国物流成本得到大幅降低，促进了两国贸易的发展。此外，这条铁路线开通对旅游业、人文交流发挥着重要的作用。

对于中国而言，塞尔维亚境内的这段铁路线投入运营有着极其重要的意义。因为从整个欧洲来看，这是首段使用中国高铁技术的铁路线，实现了中国铁路标准与欧盟UIC标准的首次对接。当中国在欧洲取得突破后，将会极大增强其他国家与中国展开基建合作的意愿，未来不排除有越来越多欧洲国家使用中国高铁技术的可能性。

中国在发展的过程中有两个规律，一是很多军用技术转化为了民用技术，二是先进的民用技术被掌握后，逐渐平民化，惠及更多的国家与人民。从这一点来看，中国为人类和平与繁荣做出了巨大的贡献。被称为“基建狂魔”的中国，未来还将继续做出更大的贡献。