中国高铁“出海”第一单

中央纪委国家监委网站 沈东方

9月1日，经过11天的海上运输，装载着我国出口印尼用于雅万高铁的高速动车组和综合检测列车的轮船在印尼雅加达港缓缓靠岸，后续将通过公路运输运往万隆德卡鲁尔动车段。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国高铁列车首次出口国外。

作为“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，全线采用中国技术、中国标准。建成后将成为印尼和东南亚的首条高速铁路，届时雅加达到万隆出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

“雅万高铁项目出口的列车共包括11组高速动车组和1组综合检测列车。首批发运的是1组高速动车组和1组综合检测列车，分别用于运载旅客，以及线路检测、运营状态评估。”中国铁路国际有限公司运营装备部部长李普告诉记者，雅万高铁依托时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行了一系列适应性改进。

为适应雅万高铁沿线运行环境，车组采用了智能感知技术，配置地震监测预警系统，通过全车设置的2500多个检测点，可对所有关键系统进行适时检测、预警和诊断。印尼为海洋性气候，空气中的盐碱度和紫外线都较高，因此车组采用高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，更具耐盐雾、耐紫外线老化能力。

“除了高科技助力，也有浓浓的人文关怀。”李普介绍，从车体外观到内饰设计的每一个细节，设计团队都充分尊重了印尼的文化传统和生活习俗。雅万高铁高速动车组车体外观呈流线型，采用银、红色涂装，寓意“繁荣昌盛”；配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理抽象的红色多边形图案，体现人与自然和谐共生的理念。内饰主色系为灰、红、蓝三色，取自印尼“婆罗浮屠”佛塔、国旗和海洋，座椅均嵌有印尼“巴迪克”风格的祥云图案。

值得一提的是，雅万高铁是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全部采用中国技术、中国标准和中国装备。在桥梁和无砟轨道预制、铺设，以及长钢轨焊接、运输和施工等方面，均采用中国国内成套技术装备，标准化、自动化程度高；雅万高铁的所有钢轨均采用了中国标准定制生产；“简统化”接触网、自主化C3列控系统、智能化信息系统均为中国最新自主化技术……

从打造国家名片迈向引领国际标准，中国高铁乘着“一带一路”的东风，以更稳更快的步伐扬帆出海。

在国际标准中纳入中国的优势技术与关键参数，是“中国名片”打响海外的一大标志。“十三五”期间，中国铁路新主持和参加55项国际标准制修订，中老铁路、雅万高铁等境外重点项目建设推动我国铁路技术标准和全产业链实现整体“走出去”，我国铁路国际影响力和话语权显著提升。日前，国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的两项高铁标准，这两项标准均是相关领域的首部国际铁路标准，为世界高速铁路建设运营贡献了中国智慧和中国力量。

“我相信，等雅万高铁开通的时候，每一位乘坐列车的印尼人民都能感受到中国高铁的速度与温度。”李普信心满满。