高铁站隐藏了什么“猫腻”？女乘务员为何离职？内幕被揭露

基于这种状况，大家将求职的目光投向了编制、国有企业等。事实上，铁路部门还有一个“饭碗”,且比较稳定，这就是铁路车站工人。拿铁路局来说，因为乘务员的工作清闲，可以说是“铁饭碗”。时下网上倒腾不止，高铁站到底隐藏了什么“猫腻”？铁路部门为何有女乘务员离岗？女乘务员为何离职？女司机为什么频繁跳槽？内幕被揭露！结果发现，正是女乘务为火车上的乘客们提供“免费午餐”,造成部分乘客身体受到损害，甚至带来一系列社会问题......这是一段真实、残酷的历史。事实令人不可思议。

须知要进入铁路工作也是非常困难的。由于我国高速铁路建设极为迅速，所以对于乘务员而言也要更快适应这一高速发展形势，同时高铁运行环境也给乘务员提出了更高要求。但是这几年很多乘高铁的空姐人群她们却在工作后没多久便辞了职。

这个时候，有很多不解之处，高铁乘务员工作那么顺利，可为什么她们都选择走呢？我想这是由于高铁乘务员属于一个特殊群体。现如今高铁乘务员不仅工作环境得到了质的提升，而且人均素质也得到了相应的提升。

特别是从外表上看，你会发现高铁乘务员的穿着，和以往火车乘务员的穿着截然不同。

而且还有不少人打趣说，她们和空姐基本在同一水平上，甚至不少人觉得自己工资待遇很稳定。

由于高铁属于隶属国家管理的范畴，因此，无论外部环境发生什么样的变化，她们的作品不受影响。这意味着，她们的工作环境将是稳定而有保障的。可是真实情况真的是我们看到的吗？

其实高铁乘务员的工作其实波动性很大。其原因在于她们多数时间与人相处，多数情况下与一些较为平常的旅客交往。我认为她们到高铁上工作是由其自身工作性质所决定。高铁公司对她们的要求很严格，不仅要保证她们能正常上班，还要确保她们每天按时下班并按时回到家，而且还要为她们提供足够好的休息和娱乐条件。实际上，她们中许多人的劳动关系基本上都没有和高铁公司达成任何协议，一般都受雇于第三方人力资源公司。

所以，这种公司虽然保持了日常营运成本，但对于这些打工人的薪水并不是很高。其工资水平亦不高。甚至还有很多人的薪水仅徘徊在3000元左右，现在还没有相应的保险。

从中我们可以看出为什么很多高铁从业人员会出现离职潮是非常重要的因素之一。从经济学角度讲，工资只是劳动者一定期间内所得到的酬劳，并非他们所支付的一切费用，所以工资水平对劳动者来说无所谓。但是很多人认为低工资只是其中的一个方面而已，毕竟自己的工作环境那么好也不会感到疲惫。

只需要上高铁问乘客们的要求就可以了。那她们辞职的原因是什么？或许她们的选择是为乘客提供更优质的服务。也只是我们普通人的直观感受，其实高铁乘务员，她们的工作之繁忙，并不比普通人逊色。

首先，她们在着装方面有严格要求，必须穿着高跟鞋，在车厢内不停来回穿梭、问候，每天都要走上万步，算是路程不长。再就是她们上班时还要穿着高跟鞋。加上职业装的不方便，很多人每天都要穿职业装，全身疲惫。

同时，她们基本上很难获得上班休息的时间。此时她们要经常来车站接客。有时候会遇到一些高铁上人手不够的情况，她们还要有随时待命的机会，在这种情况下，很多人还是想要离开这里另谋出路。

毕竟，所有认为付出和收入已经完全不成正比的人，他们再也没必要在高铁上虚度光阴、挥金如土。因此，不少人选择高铁上班。大家最关心的问题就是高铁成为乘务员之后会不会对于未来升迁有很大帮助呢？、

其实前面刚讲过的情况只是其中一部分。也有部分原因是高铁行业特殊，高铁运营期间需要很多乘务人员为其服务。大部分高铁乘务工作人员的工资，基本上达到了8000元。

因为他们中的大部分人都拥有编制，而这样的乘务员她们才是真正拥有铁饭碗的。因此，企业如需招聘乘务人员，必然要优先考虑她。当然要拥有这样的编制必须通过正式考试的面试。

这些相应进程才能完成并纳入正式人员类别。当前，国内多数企业中层管理人才均为女性。当然，未来还存在上升空间，她们的上升空间就是成为中级管理人员、待遇增加很多，对提高生活质量来说，一样具有很大的帮助作用。

一旦成为中级高管理人员后，则每年可以得到10万~20万元的年薪。这对刚步入职场没多久的大学生而言，绝对是个好诱惑。其实就目前社会发展而言，并非是一个十足的铁饭碗之作，但愿大家也能够认识到这个道理。