12月28日
经过600余天的昼夜奋战
由中铁二十四局承建的
渝昆高铁云南段新对歌山隧道安全贯通
为全线早日通车奠定了基础
至此，今年渝昆高铁云南段
桥梁、隧道和路基等
站前工程建设任务顺利完成
此外
云岭大地多个在建项目迎来新进展
宾鹤高速项目取得多项重要进展
12月23日，宾鹤高速公路项目幸福5号桥、玉营1号桥顺利吊装完成，距建成通车目标又迈出关键一步。12月24日，宾鹤高速土建四工区T梁全部预制完成；12月25日，宾鹤高速土建五工区T梁全部预制完成、橄榄坡大桥右幅梁板吊装完成；12月26日，宾鹤高速新城特大桥圆满完成T梁吊装。
幸福5号大桥长494.91米，位于宾川至鹤庆高速公路分离式右幅路基段上，为主线跨越地方乡村道路及河道而设，孔跨布置及结构形式为4孔39米+11孔30.5米预制预应力（后张）混凝土连续T梁，共计梁板75片。
玉营1号大桥长433.58米，位于宾川至鹤庆高速公路分离式路基段，桥梁为上跨山间沟谷而设。孔跨布置为15孔28.5米先简支后结构连续预应力混凝T形梁桥，共计梁板75片。
宾鹤高速四工区涉及主线桥梁共8座，共计T梁835片。
宾鹤高速五工区涉及主线桥梁共12座，共计T梁935片。
橄榄坡大桥位于宾鹤高速整体式路基段，本桥为上跨黄坪连接线及箐沟而设，全长327.54米，孔跨布置为右幅8孔40米先简支后结构连续预应力混凝土T形梁桥。
新城特大桥位于宾鹤高速整体式路基段，为上跨U型谷地而设，其中包含地方路及河流。采用先简支后结构连续预应力混凝土T形梁桥，左幅桥长1496.58米，右幅桥长1504.58米，共370片梁板。
楚雄市东南绕城高速鲁家大桥T梁架设完成
12月25日，随着最后一片T梁安装就位，楚雄市东南绕城高速鲁家大桥T梁架设顺利完成，大桥正式进入桥面施工阶段。
鲁家大桥长336.08米，上部结构设计为110片30米预应力混凝土T梁，下部结构0号台为肋板式台、11号台为柱式台，均为桩基+双柱式圆柱墩。
云兰高速松炼隧道左幅顺利贯通
12月24日，云兰高速公路松炼隧道左幅顺利贯通，此次隧道左幅贯通打通了架梁通道，为后续架梁奠定了坚实基础。
松炼隧道位于云龙县长新乡松炼村，为分离式短隧道，左幅长350米，最大埋深约57.8米；右幅长362米，最大埋深约58.6米。
永金高速腰街立交主线桥左幅顺利完成箱梁架设
12月25日，随着最后一片箱梁落下，永金高速腰街立交主线桥左幅顺利完成箱梁架设，标志着腰街立交主线桥全幅架设完成，工程开始进入桥面及附属施工阶段。
腰街立交主线桥桥梁全长606.08米，左幅上部结构为先简支后连续小箱梁，共计94片30米预制箱梁，下部结构均为桩柱式结构，最大墩高25.8米。右幅上部结构为先简支后连续小箱梁，共计84片30米预制箱梁，下部结构均为桩柱式结构，最大墩高23.2米。
勐绿高速公路牛波2号隧道顺利贯通
12月27日，云南勐腊至绿春高速公路项目牛波2号隧道左洞顺利贯通，标志着全隧顺利贯通，为勐绿高速公路早日实现全线通车奠定了坚实基础。
牛波2号隧道位于绿春县牛孔乡者俄行政村境内。该隧道采用分离式结构型式，为双线四车道，其中右线长1770米，左线长1779米。
滇中引水工程取得多项重要进展
12月22日，经过1369天的艰苦掘进，由中铁一局承建的滇中引水工程Ⅱ段6标大理段老青山1号支洞上游主洞安全顺利贯通。这是继今年9月板凳山隧洞进口至1号支洞上游段、老青山隧洞出口至2号支洞下游段隧洞贯通后，该标段第三座完成主洞贯通任务的隧洞，安全高效地实现了年度隧洞“三连贯”奋战目标。
滇中引水工程大理Ⅱ段6标位于祥云县下庄镇、普淜镇境内，输水主干线路全长17.976公里，主要工程为“两隧洞一渡槽一河道治理”，并设置老青山隧洞1号、2号和板凳山隧洞1号三条检修支洞（支洞总长2120米）。
12月25日，伴随着机械的轰鸣声，中铁二局滇中引水玉溪4、5、6标项目何官营倒虹吸首段压力钢管安装成功，标志着滇中引水工程玉溪段倒虹吸施工取得新突破。
滇中引水工程何官营倒虹吸位于玉溪市通海县河西镇何官营村附近，上游接滇中引水工程大塘子隧洞出口，下游接滇中引水工程螺峰山隧洞进口，输水管直径2.9米，总长度1162.37米，设计流量20立方米每秒。
12月27日，滇中引水二期工程楚雄施工3段己波龙2号隧洞提前278天顺利贯通，这是楚雄3段15座隧洞中首座贯通的隧洞，标志着滇中引水工程二期楚雄段建设取得新突破。
由中铁五局贵州公司承建的己波龙2号隧洞总长869.72米，设计为城门洞型断面无压输水隧洞，衬砌后净空尺寸宽2.0米、高2.8米，隧洞最大埋深处地面高程2040米，该隧洞也是楚雄3段15座隧洞中首座贯通的隧洞。
