太兴山隧道进口至1号斜井区间施工现场 受访单位供图
西延高铁胜利庄隧道建设现场 受访单位供图
西康高铁
秦岭太兴山隧道进口至一号斜井区间完成贯通
（首席记者 梁璠） 4月22日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设，中铁三局集团有限公司施工的西康高铁秦岭太兴山隧道进口至1号斜井左右线均顺利贯通，为全隧贯通奠定了坚实基础。
秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区，全长18.8公里，是西康高铁全线最长的一级高风险隧道，隧道内地质复杂，施工难度大，是全线重点控制性工程。西成客专陕西公司指导项目部在确保安全和质量的前提下，抢抓工期推进生产，使隧道进口与1号斜井区间贯通比原计划提前4个月完成。
据了解，西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。
西延高铁
全长7060米 胜利庄隧道顺利贯通
（首席记者 梁璠） 4月22日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司负责建设、中铁三局集团有限公司承建的西延高铁胜利庄隧道顺利贯通，标志着西延高铁全线又一座长大隧道施工取得重大进展，为后续工程有序开展奠定了坚实基础。
据了解，西延高铁胜利庄隧道位于陕西省铜川市宜君县境内，全长7060米，隧道存在围岩失稳、塌方、冒顶、掉块、拱顶层状剥离等风险，施工难度较大。西成客专陕西公司组织项目部通过超前地质预报、围岩监控量测等手段相结合的方式，同时也通过网格化管理，现场层层把控，保证了隧道顺利贯通。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
