近日，在资阳市乐至县南塔街道龙口村的成达万高铁乐至车站特大桥项目施工现场，工人们正忙着施工，现场一派火热景象。记者了解到，该项目整体进度已完成40%，预计2027年9月建成交付。 

　　据悉，成达万高铁乐至段起点为遂宁市安居区，终点为资阳市乐至县佛星镇，标段正线全长31.816km，包含路基34段、隧道6座、桥梁32座、涵洞13座、框架桥1座，预制架梁585孔。 

　　“该项目全长4581.73米，建成后将处于成达万高铁和成渝中线高铁的交汇处，成为东向出川的重要通道。”中铁上海工程局成达万高铁4标段三工区技质部负责人李龙告诉记者。 

　　成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”重要组成部分，也是四川东向出川的重要通道，正线全长477公里，设计时速350公里，在资阳境内设有资阳西（既有站）和乐至（新建站）两个站。 

成达万高铁乐至车站特大桥项目施工现场

　　“乐至车站采用桥上站台，桥梁结构设计比较复杂，我们积极利用BIM建模技术，把现场的每个施工步骤提前演练，以指导现场施工。”李龙说。 

　　“由于施工标段较长，地形地貌较复杂，属于丘陵地带，我们提前进行地质勘探，制定了瓦斯管理制度和办法，以确保隧道施工安全顺利进行。”中铁上海工程局成达万高铁4标段三工区经理宋高说。 

　　据资阳市乐至县相关负责人介绍，目前，当地正以交通建设大会战为统揽，持续加强“外联”通道完善、“内畅”路网补短，加快构建“8高11轨16快”综合交通网络，进一步压缩联动外界特别是成渝两地的时空距离。