探访世界最大直径高铁盾构机：如何在长江底为高铁“开路”

时间：2026-04-10 【转载】来自：新华网

全长14.25千米的崇（明）太（仓）长江隧道是沪渝蓉高铁沪宁段关键节点工程，目前正在紧张施工中。近日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”，历经23个月的安全掘进，已完成长江水下段11.18千米的施工任务，从上海崇明顺利抵达江苏太仓。让我们跟随镜头，一起去看看这条横穿长江入海口的地下“巨龙”。

上一篇新渝万高铁正线56座隧道全部贯通下一篇高铁宠物托运再升级 “爱宠行”服务4月8日起上线